1. Cuando aumenta la corriente, la densidad magnética del núcleo también aumenta proporcionalmente. En este momento, la permeabilidad magnética μ y el ángulo de pérdida ψ también aumentan, el error del transformador disminuye, la diferencia de relación disminuye y la diferencia de fase disminuye mucho.
2.El error es inversamente proporcional al cuadrado del número de vueltas del devanado secundario. Por lo tanto, en circunstancias normales, aumentar el número de vueltas del devanado secundario puede reducir el error del transformador de corriente. Sin embargo, con el aumento del número de vueltas del devanado secundario, la resistencia interna del devanado secundario también aumenta gradualmente, hasta cierto punto, limitando la disminución del error. El transformador de corriente de una sola vuelta o tipo bus tiene la estructura más simple y el que más ahorra material. Pero cuando la corriente primaria es pequeña.
El error aumenta rápidamente y no puede cumplir con los requisitos de nivel de precisión. Por lo tanto, los transformadores de corriente de una sola vuelta o tipo bus generalmente se usan cuando la corriente primaria es mayor a 300 ~ 600A; si la corriente primaria es inferior a 300A, se aplican transformadores de corriente eléctricos multivuelta.
3. El error es proporcional a la longitud promedio de la ruta magnética.
El error es inversamente proporcional a la sección transversal del núcleo. En algunos casos, un aumento en la sección transversal del núcleo no solo reducirá el error, sino que también aumentará el error, lo que desperdicia material. La longitud del circuito magnético del núcleo está determinada principalmente por el área de la ventana del núcleo, y el tamaño de la ventana del núcleo debe garantizar que se puedan instalar los devanados primario y secundario y el aislamiento entre ellos. Después de cumplir con este requisito, el área de la ventana del núcleo debe reducirse tanto como sea posible y la longitud del camino magnético del núcleo debe acortarse. Cuanto menor sea la longitud de la trayectoria magnética del núcleo, más provincial será el material del núcleo, lo cual es obvio en este momento. Al mismo tiempo, cuanto menor sea la longitud de la trayectoria magnética del núcleo, menor será el error, lo que a su vez puede reducir el tamaño del núcleo y ahorrar material.
4. El error es inversamente proporcional a la sección transversal del núcleo.
En términos generales, aumentar la sección central puede reducir los errores. Sin embargo, a medida que aumenta la sección transversal del núcleo, disminuye la permeabilidad magnética del núcleo.
Sin embargo, a medida que aumenta la sección transversal del núcleo, disminuye la permeabilidad magnética del núcleo. A medida que aumenta la longitud promedio del circuito magnético, aumenta la impedancia interna del devanado secundario.
Todo esto limita mucho la reducción de errores pequeños, incluso en algunos casos, también aumenta el error, lo que desperdicia material.
La forma de la sección del núcleo también afecta el error del transformador. Esto se debe a que en la misma sección del núcleo, cuanto más alto es el núcleo, más corta es la longitud promedio del circuito magnético. Cuando la sección del núcleo tiene la misma altura y anchura, el alambre de cobre utilizado para cada devanado es el más corto. La resistencia también es mínima. Por lo tanto, la relación proporcional entre la altura h y el ancho b debe seleccionarse correctamente en el diseño.
5. El error es inversamente proporcional a la permeabilidad magnética del núcleo.
Por lo tanto, mejorar las propiedades magnéticas del material del núcleo es la forma principal de reducir el tamaño del transformador de corriente para la medición, especialmente para el transformador de corriente con mayor precisión.
6.El error del transformador es proporcional a la magnitud de la carga secundaria.
De hecho, cuando aumenta la carga secundaria, aumenta la densidad magnética del núcleo y la permeabilidad magnética del núcleo también aumenta ligeramente. Por lo tanto, el error del transformador aumenta con el aumento de la carga secundaria, pero menos que un aumento proporcional.
